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杂志ISSN号
基于性能导航运行特点及应用
作者姓名:
王振飞
邹国政
周小数
作者单位:
南京莱斯信息技术股份有限公司;
摘 要:
<正>在民用飞行中,传统的导航方式是利用地面导航台的信号,通过向背台飞行实现对航空器的引导飞行,航路和终端区飞行程序的划设受到地面导航台布局和设备种类的限制,并且其导航精度随着距导航台距离变远而变差。随着空中交通流量的日益增加,这种航空器基于传统导航方式运行的局限性日显凸显,飞行冲突、航班延误等问题时有发生,影响了飞行安全和运行效率。
关 键 词:
终端区
导航方式
航班延误
空中交通流量
飞行冲突
导航精度
飞行安全
进近
管制员
运行安全
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