| 管式减涡器压力损失特性数值研究 |
| |
| 引用本文： | 蔡超凡,罗翔,孙平平,宁博,赵家军.管式减涡器压力损失特性数值研究[J].燃气涡轮试验与研究,2019(2):49-55. |
| |
| 作者姓名： | 蔡超凡 罗翔 孙平平 宁博 赵家军 |
| |
| 作者单位： | 北京航空航天大学能源与动力工程学院;中国航发沈阳发动机研究所 |
| |
| 摘 要： | 数值研究不同的减涡管长度、鼓筒孔周向位置及鼓筒孔结构对管式减涡器系统减阻性能的影响。结果表明,特定工况下存在最优管长使得系统进出口总压比最小,不同管长减涡管系统的主要压力损失来自于不同部分。其中,减涡管较短时压力损失主要来自于减涡管入口处,减涡管较长时压力损失来自于管内摩擦损失。鼓筒孔周向位置对盘腔内气流流动特性的影响较小,对总压比的影响可以忽略。鼓筒孔结构对减阻效果的影响较大。在所研究的三种鼓筒孔结构中,鼓筒孔开孔在周向上越长其总压比越小,鼓筒孔变为贯通缝时最优管长减小。
|
| 关 键 词： | 航空发动机 旋转盘腔 径向入流 管式减涡器 鼓筒孔 压力损失 |
Numerical study of pressure drop in tubular vortex reducer |
| |
| CAI Chao-fan,LUO Xiang,SUN Ping-ping,NING Bo,ZHAO Jia-jun.Numerical study of pressure drop in tubular vortex reducer[J].Gas Turbine Experiment and Research,2019(2):49-55. |
| |
| Authors: | CAI Chao-fan LUO Xiang SUN Ping-ping NING Bo ZHAO Jia-jun |
| |
| Institution: | (School of Energy and Power Engineering,Beihang University,Beijing 100191;AECC Shenyang Aero-engine Research Institute,Shenyang 110015,China) |
| |
| Abstract: | CAI Chao-fan;LUO Xiang;SUN Ping-ping;NING Bo;ZHAO Jia-jun(School of Energy and Power Engineering,Beihang University,Beijing 100191;AECC Shenyang Aero-engine Research Institute,Shenyang 110015,China) |
| |
| Keywords: | aero-engine rotating cavity radial inflow tubular vortex reducer drum hole pressure drop |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
