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| 在市场竞争中找差距──初析民航直属企业航空护林存在的问题 | |
| 引用本文： | 曹万庭.在市场竞争中找差距──初析民航直属企业航空护林存在的问题[J].中国民用航空,1997(2). |
| 作者姓名： | 曹万庭 |
| 作者单位： | 中国北方航空公司 |
| 摘 要： | 我国从1952年开始的航空护林，40余年来均以中国民航直属企业的飞机为骨干力量，近年来部队和其他航空公司相继也投入航空护林行列，机型架数之多是历史上少有的。仅东北（含内蒙区）地区，1996年春执行航空护林任务的就有Ic余个单位30余架不同类型的飞机，然而，从事此项工作历史最长的中国北方航空公司和中国通用航空公司的米八直升机，1996年秋季航空护林未被安排一架，相反，1996年4月13日刚刚取得营业许可的山东航空青岛分公司的米八直升机，不仅参加了春季护林任务，而且很受欢迎，又被林业部门安排了秋航任务。这一事实再次证明，在… |
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