| 高压涡轮叶栅尾缘损失的试验研究 |
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| 引用本文： | 姜正礼,仲永兴,程信华.高压涡轮叶栅尾缘损失的试验研究[J].燃气涡轮试验与研究,2001,14(3):11-15. |
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| 作者姓名： | 姜正礼 仲永兴 程信华 |
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| 作者单位： | 中国燃气涡轮研究院江油发动机试验研究所 |
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| 摘 要： | 由德国宝马*罗*罗（BRR）、中国燃气涡轮研究院（GTE）和德国宇航院（DLR）联合开展了“叶背表面曲率的变化对高压涡轮尾迹损失的研究”。此课题包括三套涡轮叶栅，G1由BRR气动设计，DLR和GTE共同试验；G2由BRR气动设计，GTE试验；G3叶栅由GTE气动设计、加工和试验。通过研究得出了G1、G2和G3三套叶栅，在β1=41.4°、56.4°和26.4°，M2tis=0.70、0.85、1.0和1.15时，叶背表面带和不带附面层转捩线的试验结果。
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| 关 键 词： | 高压涡轮 尾迹损失 平面叶栅 试验 转捩线 叶片表面曲率 |
| 修稿时间： | 2001年2月28日 |
Experimental Study of High Pressure Turbine Cascade Trailing Edge Loss |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | international cooperation turbine trailing edge loss plane cascade test |
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