高压涡轮叶栅尾缘损失的试验研究 |
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引用本文: | 姜正礼,仲永兴,程信华.高压涡轮叶栅尾缘损失的试验研究[J].燃气涡轮试验与研究,2001,14(3):11-15. |
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作者姓名: | 姜正礼 仲永兴 程信华 |
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作者单位: | 中国燃气涡轮研究院江油发动机试验研究所 |
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摘 要: | 由德国宝马*罗*罗(BRR)、中国燃气涡轮研究院(GTE)和德国宇航院(DLR)联合开展了“叶背表面曲率的变化对高压涡轮尾迹损失的研究”。此课题包括三套涡轮叶栅,G1由BRR气动设计,DLR和GTE共同试验;G2由BRR气动设计,GTE试验;G3叶栅由GTE气动设计、加工和试验。通过研究得出了G1、G2和G3三套叶栅,在β1=41.4°、56.4°和26.4°,M2tis=0.70、0.85、1.0和1.15时,叶背表面带和不带附面层转捩线的试验结果。
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关 键 词: | 高压涡轮 尾迹损失 平面叶栅 试验 转捩线 叶片表面曲率 |
修稿时间: | 2001年2月28日 |
Experimental Study of High Pressure Turbine Cascade Trailing Edge Loss |
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Abstract: | |
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Keywords: | international cooperation turbine trailing edge loss plane cascade test |
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