| 飞行器腹部空腔绕流的数值模拟 |
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| 引用本文： | 肖虹,高超,党云卿.飞行器腹部空腔绕流的数值模拟[J].航空计算技术,2007,37(4):44-46. |
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| 作者姓名： | 肖虹 高超 党云卿 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,翼型叶栅国防科技重点实验室,陕西,西安,710072;西北工业大学,翼型叶栅国防科技重点实验室,陕西,西安,710072;西北工业大学,翼型叶栅国防科技重点实验室,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 采用分块对接"O"网格技术,基于雷诺时均NS方程与两方程k-ε模型计算DLR-F6模型的三维粘性流场.模拟了三种几何构型在马赫数M=0.75、0.85、1.5、1.9下的流动情况.计算结果表明开空舱使升力减小,阻力增加;不同的空腔长深比气动特性变化不明显.
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| 关 键 词： | DLR-F6 空腔 |
| 文章编号： | 1671-654X(2007)04-0044-03 |
| 修稿时间： | 2007年1月18日 |
Numerical Simulation of Aircraft's Belly Cavity Flow |
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| XIAO Hong,GAO Chao,DANG Yun-qing.Numerical Simulation of Aircraft's Belly Cavity Flow[J].Aeronautical Computer Technique,2007,37(4):44-46. |
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| Authors: | XIAO Hong GAO Chao DANG Yun-qing |
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| Abstract: | This paper uses a multiblock patched grid and "O" type grid.It adopts Reynolds time-average N-S equation and turbulence model to calculate the inner 3-D viscid turbulence flow of DLR-F6 model.This paper simulates three kinds of model flow at mach numbers=0.75,0.85,1.5,1.9.Numerical simulations show that the cavity makes the lift increase and the drag decrease.Different length and depth ratios don't change dynamic properties obviously. |
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| Keywords: | DLR-F6 cavity |
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