|
|||||
|
|
| ADS系统最小位置报告率研究 | |
| 引用本文： | 张学军,毕心安.ADS系统最小位置报告率研究[J].中国民用航空,1999(10):43-44. |
| 作者姓名： | 张学军 毕心安 |
| 作者单位： | 北京航空航天大学电子工程系(张学军)，中国民航总局空管局(毕心安) |
| 摘 要： | AnAnalysisoftheMinimalReportRateinADS一、简介自动相关监视（ADS）系统作为空中交通管制系统中的一种新的监视手段，受到各国普遍重视。自动相关监视（ADS）系统由空地数据链、导航数据源和先进的地面数据处理和显示系统组成。机载导航设备获得的信息佳少包括飞机识别和四维位置信息），以适当的位置报告率通过地空数据链传送到地面，在自动相关监视终端上形成空中交通信息，为管制员提供伪雷达显示。ADS系统可以为飞行在雷达覆盖区以外，特别是海洋和荒漠空域的飞机提供监视手段；能够及时检测到航路点引入差错和ATC环路差错；… |
| 关 键 词： | 自动相关监视 空中交通管制 最小位置 报告率 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |