| 转子叶盘结构减振方法研究 |
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| 引用本文： | 张洋溢,林蓬成,周春燕.转子叶盘结构减振方法研究[J].上海航天,2024,41(1):152-163. |
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| 作者姓名： | 张洋溢 林蓬成 周春燕 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 宇航学院，北京 100081;北京航天动力研究所，北京 100071 |
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| 摘 要： | 转子叶盘结构在高速和超高速的运行状况下，可能因为失稳而剧烈振动，进而引发严重的安全事故。增大叶盘结构阻尼是减轻其振动的有效方法之一。国内外学者针对叶盘结构，开展了大量的研究，为了充分了解叶盘结构减振方法的研究进展，推动相关问题的深入研究，提出了将叶盘结构减振分为干摩擦、内摩擦和其他能量转换方式。对叶盘结构减振方法的相关研究进展进行了总结，并展望了叶盘结构减振的未来研究方向。
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| 关 键 词： | 转子 叶盘结构 阻尼 减振 摩擦 |
| 收稿时间： | 2022/9/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/10/9 0:00:00 |
Research on Vibration Attenuation Methods for Rotor Blade Structures |
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| ZHANG Yangyi,LIN Pengcheng,ZHOU Chunyan.Research on Vibration Attenuation Methods for Rotor Blade Structures[J].Aerospace Shanghai,2024,41(1):152-163. |
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| Authors: | ZHANG Yangyi LIN Pengcheng ZHOU Chunyan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rotor blade disk damping vibration attenuation friction |
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