“世贸组织”(WTO)法律制度对“航权”制度的影响(续) |
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引用本文: | 刘伟民.“世贸组织”(WTO)法律制度对“航权”制度的影响(续)[J].中国民用航空,2000(9):40-42. |
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作者姓名: | 刘伟民 |
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作者单位: | 中国民航管理干部学院 |
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摘 要: | 三、航空自由化是大势所趋在经济全球化的趋势下,由美国推动,“航空自由化”早在20世纪70年代就已经启动了。(1)1978年6月8日,美国CAB针对“国际航空运输协会”(IATA)享受反托拉斯法豁免问题发布“陈述理由法令”(ShowCauseorde),吹响了推行“不管制”(Dereg山ation)政策的号角,最终迫使IATA作重大改革。m美国通过双边谈判,采取“分而治之”、“各个击破”的策略,在国际上推行“航空自由化”。1978年8月16日,美国与以色列签订双边协定,首次引入“双不批准原则”;1979年3月31日,美国与荷兰签订双边协定,首次引入“…
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关 键 词: | 世界贸易组织 WTO 法律制度 “航权”制度 “航空自由化” |
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