| 机场道面使用性能预估理论和模型 |
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| 引用本文： | 王维,韩利斌.机场道面使用性能预估理论和模型[J].中国民航学院学报,2007,25(2):28-32. |
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| 作者姓名： | 王维 韩利斌 |
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| 作者单位： | 中国民航大学交通工程学院 天津300300 |
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| 基金项目： | 中国民航大学与首都国际机场合作项目 |
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| 摘 要： | 机场道面使用性能预估理论和模型是构建机场道面管理系统的核心组成之一。由于机场道面结构、飞机荷载作用的复杂性,加之道面长期经受室外各种气候影响,对机场道面性能进行预估具有相当大的难度。根据国内外常用的机场道面性能模型研究状况和道面管理系统的特点,介绍了道面结构剩余使用寿命、道面状况指数PCI、道面防滑性系数μ和道面国际平整度指数IRI常用的衰变模型。
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| 关 键 词： | 机场 道面性能 预估模型 道面管理系统 |
| 文章编号： | 1001-5000(2007)02-0028-05 |
| 修稿时间： | 2006-10-13 |
Introduction to Prediction Theory and Models of Airport Pavement Operational Performance |
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| WANG Wei,HAN Li-bin.Introduction to Prediction Theory and Models of Airport Pavement Operational Performance[J].Journal of Civil Aviation University of China,2007,25(2):28-32. |
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| Authors: | WANG Wei HAN Li-bin |
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| Institution: | College of Traffic Engineering,CA UC, Tianjin 300300,China |
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| Abstract: | Prediction methodology and models of pavement operational performance is one key part of APMS(airport pavement management system).Because of complex pavement structure,various aircraft action and lasting different environmental effect,predicting pavement performance is tough work.This paper introduces some models of pavement operational performance(including pavement structural remaining life,pavement condition index PCI,skid resistance index and international roughness index IRI)in term of application of APMS. |
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| Keywords: | airport pavement condition prediction model pavement management system |
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