| 基于回收着陆段精细模型的飞船落点预报 |
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| 引用本文： | 孙守明,李恒年,王海涛,钱山,马宏.基于回收着陆段精细模型的飞船落点预报[J].飞行力学,2013,31(2). |
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| 作者姓名： | 孙守明 李恒年 王海涛 钱山 马宏 |
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| 作者单位： | 1. 西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室,陕西西安,710043
2. 国防科学技术大学航天科学与工程学院,湖南长沙,410073 |
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| 摘 要： | 针对载人飞船回收着陆阶段伞-舱系统运动轨迹受中高空水平气象风影响大的特点,研究建立了回收着陆段完备的伞-舱多体动力学模型,提出了回收着陆轨迹预报算法,分析比较了简化的三自由度动力学模型和精细的多体动力学模型的数值预报效果,并与“神舟八号”返回舱实时降落轨迹和实测落点位置进行了比较分析.结果表明,精细的伞-舱动力学模型为回收着陆气象风修正落点预报提供了更精确、更详细的信息,利用该模型预测返回降落轨迹和着陆落点位置,有助于减小飞船的搜救范围,缩短搜救时间.
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| 关 键 词： | 载人飞船 伞降轨迹 落点预报 动力学模型 回收着陆 |
Landing point prediction of spacecraft based on fine model of recovery and landing system |
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