基于模糊逻辑的飞机电推进系统能量管理策略研究

为了提升飞机电推进动力系统的关键性能，需要设计和优化内部能量管理控制策略并实现功率合理分配。本文基于MATLAB/Simulink平台，建立了电推进动力系统仿真模型，并在能量管理系统模块中提出了基于模糊逻辑的能量管理策略（EMS），其用于动力系统内部的功率分配和控制。针对从滑跑直到巡航稳定点的飞行任务段，对电推进动力系统进行了时段级仿真实验，研究了氢气消耗量等量化指标的表现。在此基础之上，基于遗传算法的优化方法，对模糊控制系统的隶属度函数参数进行了寻优。计算结果表明，在本文基于模糊逻辑的EMS作用下电推进动力系统的氢气消耗量减少9.27%，而且氢燃料电池功率波动剧烈程度减少25.11%；优化后，主指标氢气消耗量进一步减少6.5%，同时次要指标的变化被约束。