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| 复合材料无轴承尾桨柔性元件设计计算分析 | |
| 引用本文： | 邓景辉,吴明忠,洪蛟,张呈林. 复合材料无轴承尾桨柔性元件设计计算分析[J]. 南京航空航天大学学报, 2004, 36(1): 82-86 |
| 作者姓名： | 邓景辉 吴明忠 洪蛟 张呈林 |
| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016;中国直升机设计研究所,景德镇,333001 2. 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 3. 南京航空航天大学航空宇航学院,南京,210016 |
| 摘 要： | 无轴承尾桨柔性梁设计是无轴承尾桨设计的关键，设计上要满足结构的强度要求，同时还必须满足合理的刚度特性，实现尾桨的挥舞、摆振、变距运动，因此进行准确而快速的设计计算，才能适用于工程设计。本文介绍一种相当于三维弹性理论的二维有限元模型，计算精度高，速度快。经过试验，验证了所开发的理论方法与软件，可以用于无轴承尾桨柔性梁元件的特性研究，对层合板的厚度、铺层方向、层数、板元大小、离心力、板的安装角等的影响可进行灵敏度分析。该软件比大型商业软件SAMCEF，NASTRAN经济实用．具有自主版权，易于根据使用情况进行修改，完全可以满足工程设计的需求。 |
| 关 键 词： | 复合材料 无轴承尾桨 柔性元件 设计 计算分析 应力分析 刚度 叠层板 |
| 文章编号： | 1005-2615(2004)01-0082-05 |
| 修稿时间： | 2002-10-14 |
Design Technology for Flexible Component of Bearing-Less Tail Rotor |
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| DENG Jing-hui ,,WU Ming-zhong ,HONG Jiao ,ZHAN G Cheng-lin. Design Technology for Flexible Component of Bearing-Less Tail Rotor[J]. Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2004, 36(1): 82-86 | |
| Authors: | DENG Jing-hui WU Ming-zhong HONG Jiao ZHAN G Cheng-lin |
| Affiliation: | DENG Jing-hui 1,2,WU Ming-zhong 2,HONG Jiao 2,ZHAN G Cheng-lin 1 |
| Abstract: | Flexible beam design is the key to bearing-less tail ro tor structure design. It must meet strength requirements for structure design. Additionally stiffness characteristics of the blade movement requirement for flapping, lead-lag and pitch shall be satisfied, so that an accurate and rapid design calculation is needed. This paper presents one kind of two-di mensional finite model equival ent to three-dimensional elastic theory with high calculation precision and hig h speed. The model validates that the software meets the requirements of enginee ring design. |
| Keywords: | helicopter rotor system bearing-less tail rotor st iffness stress analysis |
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