| 碳纤维/ 环氧复合材料壳体补强新工艺及方法对比研究 |
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| 引用本文： | 王欢.碳纤维/ 环氧复合材料壳体补强新工艺及方法对比研究[J].宇航材料工艺,2013,43(2). |
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| 作者姓名： | 王欢 |
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| 作者单位： | 西安航天复合材料研究所,西安,710025 |
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| 摘 要： | 为了降低复合材料壳体封头区域的应力集中,提高壳体整体性能,对复合材料壳体薄弱区进行补强以及采用何种方法进行补强是关键问题.本文以碳纤维Ф150 mm复合材料壳体为研究对象,以理论分析和有限元分析为依据,分别采用碳布补强和纤维缠绕补强对壳体前后封头及赤道附近位置进行补强.试验结果表明:纤维缠绕补强效果明显好于碳布补强,壳体特性系数由40.3 km提高到48.5 km,应力平衡系数提高到0.95,纤维发挥强度由3 378.1 MPa提高到4 058.4 MPa.
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| 关 键 词： | 复合材料壳体 补强 壳体特性系数 应力平衡系数 纤维发挥强度 |
Comparison With New Reinforcement Technology ofCarbon/ Epoxy Composite Case |
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| Wang Huan
,
Liu Yongqiong
,
Liao Yingqiang
,
Tian Wei.Comparison With New Reinforcement Technology ofCarbon/ Epoxy Composite Case[J].Aerospace Materials & Technology,2013,43(2). |
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| Authors: | Wang Huan Liu Yongqiong Liao Yingqiang Tian Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Composite case Reinforcement Case characteristic factor Stress equilibrium Developed fiber strength |
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