| 微型燃气轮机燃烧室燃烧特性实验 |
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| 引用本文： | 刘爱虢,李昱泽,杨宇东. 微型燃气轮机燃烧室燃烧特性实验[J]. 航空动力学报, 2020, 35(6): 1335-1344. DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2020.06.024 |
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| 作者姓名： | 刘爱虢 李昱泽 杨宇东 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136,沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136,沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136,沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136,沈阳航空航天大学航空发动机学院辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室,沈阳110136 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金（20180550358，2019-ZD-0226）; 航空科学基金（20170354001） |
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| 摘 要： | 针对燃气轮机低污染排放要求,在为使用气体燃料设计的低排放微型燃气轮机燃烧室单头部实验件上进行了燃烧特性实验,对比分析了燃料喷口位置、数量,值班级与主燃级燃料分配比例和不同空气流量分配方式时的燃烧效率和污染物排放特性。结果表明:改变燃料喷口的位置、数量可以改变燃料与空气的混合特性,对燃烧特性产生较大的影响;值班级与主燃级燃料流量分配比例的变化,会导致各燃烧区当量比的变化,主燃级燃烧区当量比降低至08以下有利于降低污染物排放;通过改变燃烧室空气流量分配方式,可以降低主燃级燃烧区的当量比,使NOx排放降低至272 mg/m3,燃烧效率达到986%。但用于掺混的空气流量的降低会使出口温度分布系数由021升高至024。
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| 关 键 词： | 微型燃气轮机 燃烧特性 排放特性 当量比 燃料分配比 |
| 收稿时间： | 2019-12-02 |
Experiment on combustion characteristics of micro gas turbine combustor |
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| LIU Aiguo,LI Yuze,YANG Yudong. Experiment on combustion characteristics of micro gas turbine combustor[J]. Journal of Aerospace Power, 2020, 35(6): 1335-1344. DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2020.06.024 |
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| Authors: | LIU Aiguo LI Yuze YANG Yudong |
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| Affiliation: | Liaoning Key Laboratory of Advanced Measurement and Test Technology for ,Aviation Propulsion System,School of Aero-Engine,,Shenyang Aerospace University,Liaoning Shenyang 110136,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | micro gas turbine combustion characteristics emission characteristics ,equivalent ratio fuel distribution ratio |
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