增材制造技术在航空航天领域的应用

随着全球航空航天国防预算自2013年开始呈现下降趋势，各国政府部门在预算压力下都在考虑低成本的替代方案，包括引入民营商业公司，更多地采纳民用成熟技术，型号中应用更多的商用现货（COTS）等策略、手段应运而生。在此背景下，美国太空探索技术公司（SpaceX）及一网公司（OneWeb）等一批私营企业的崛起，给整个行业的市场竞争格局和研发生产模式带来了颠覆性变化。太空探索技术公司的低成本研发和低成本发射服务，使其快速占据市场份额，也使得中国在商业发射领域依托低成本和可靠性取得的优势面临挑战。在美国一些智库预测中国制造业无论低端还是高端，都会在未来10～20年全面超越美国的背景下，太空探索技术公司创始人伊隆·马斯克却以“猎鹰”（Falcon）火箭和“龙”（Dragon）飞船为例，宣称这是一个创新战胜劳动力成本的一个实例。同样，一网公司在2016年4月正式宣布，其与空客防务与航天公司（ADS）在佛罗里达的合资工厂将吸收飞机制造业的量产经验，采用自动化生产线进行批产和测试，实现每周15颗卫星的批产和交付速率，并将每颗卫星的成本控制在50万美元以下，这同样颠覆了卫星价格高、小批订制的传统印象。

Application of Additive Manufacturing Technology in Aerospace Field