| 脉冲进气条件下可调向心涡轮内部流场数值研究 |
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| 引用本文： | 刘尹红,杨 策,刘贻雄,刘 恒.脉冲进气条件下可调向心涡轮内部流场数值研究[J].推进技术,2015,36(7):1013-1019. |
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| 作者姓名： | 刘尹红 杨 策 刘贻雄 刘 恒 |
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| 作者单位： | 北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081,北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081,北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081,北京理工大学 机械与车辆学院，北京 100081 |
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| 基金项目： | 2011博士点专项基金(20111101130002)；国家自然科学基金(51276017)。 |
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| 摘 要： | 为评估可调向心涡轮在脉冲进气条件下的性能,通过对脉冲进气条件下的涡轮内部流场进行数值模拟分析,得到了脉冲进口压力对导流叶片段泄漏流量和总压损失、导流叶片尾缘激波强度及转子叶片前缘载荷的影响规律。导流叶片段泄漏流量和总压损失及激波随脉冲进口压力提高而线性增大,进口压力每提高10k Pa,泄漏流量增加约2.9%,导流叶片段的总压损失增加约2.7%,激波增强约14%;转子叶片前缘载荷也随脉冲进口压力增加而线性上升,当脉冲进口压力提高50k Pa时,转子叶片叶根前缘的载荷峰值增加约12.7%,中间叶高前缘位置的载荷峰值增加约24.9%。
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| 关 键 词： | 涡轮 脉冲进气 激波 载荷 |
Numerical Investigation on Pulsating Flow Field |
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| LIU Yin-hong,YANG Ce,LIU YI-xiong and LIU Heng.Numerical Investigation on Pulsating Flow Field[J].Journal of Propulsion Technology,2015,36(7):1013-1019. |
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| Authors: | LIU Yin-hong YANG Ce LIU YI-xiong and LIU Heng |
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