首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

面向直升机的地形概率密度特征匹配方法
引用本文:赵立强,李荣冰,何梓君,程鉴皓.面向直升机的地形概率密度特征匹配方法[J].导航与控制,2023(4):26-33.
作者姓名:赵立强  李荣冰  何梓君  程鉴皓
作者单位:1. 南京航空航天大学自动化学院;2. 空装驻南京地区第四军事代表室
摘    要:随着现代战争的发展,争夺低空、超低空制空权具有重要意义,地形辅助导航是实现直升机等低空飞行器导航定位的有效手段。针对直升机低空飞行场景下地形辅助导航中的地形匹配受量测误差影响大导致匹配错误进而影响定位精度的问题,通过对传统匹配相关运算方法进行分析,引入地形高程差的概率密度作为相关性计算方法,提出了一种利用地形高程差的概率密度特征进行地形匹配的方法,并引入地形复杂度与相似度对地形匹配置信度进行评估,减小错误匹配对导航误差修正的影响。仿真实验结果表明,所提出的基于概率密度特征的地形匹配方法对量测误差具有更高的适应性,匹配准确率更高,相对于传统方法,在测量误差较大的情况下可以提高56.5%的匹配准确率。通过对地形匹配置信度进行评估,在误匹配次数较多的场景下可以将组合导航定位误差的均方根误差降低为传统方法的3.54%,有效提高了地形辅助导航系统的容错性。

关 键 词:地形匹配  概率密度特征  地形辅助导航  地形匹配置信度
点击此处可从《导航与控制》浏览原始摘要信息
点击此处可从《导航与控制》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号