| 直升机起飞性能试飞方法研究 |
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| 引用本文： | 李亮明,沈雳,张华.直升机起飞性能试飞方法研究[J].航空科学技术,2015(5). |
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| 作者姓名： | 李亮明 沈雳 张华 |
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| 作者单位： | 中国飞行试验研究院,陕西 西安,710089 |
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| 摘 要： | 当直升机可用功率不足以维持地效外悬停时,直升机可以利用地面效应增速至一定前飞速度完成起飞。研究了地面效应和前飞速度对直升机剩余功率的影响,阐述了利用剩余功率进行有地效起飞的原理。介绍了3种有地效起飞方式,并使用水平加速—定速爬升法进行了起飞性能飞行试验,得到了水平越障距离随爬升速度的变化曲线,对飞行试验结果进行了分析,得到了有益的结论。
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| 关 键 词： | 直升机 起飞性能 剩余功率 地面效应 飞行试验 |
Flight Test Research of Helicopter Takeoff Performance |
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| LI Liangming,SHEN Li,ZHANG Hua.Flight Test Research of Helicopter Takeoff Performance[J].Aeronautical Science and Technology,2015(5). |
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| Authors: | LI Liangming SHEN Li ZHANG Hua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | helicopter take off performance excess power ground effect lfight test |
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