| 无人航空器系统适航与地面碰撞模型 |
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| 引用本文： | 王林林,吴志文.无人航空器系统适航与地面碰撞模型[J].航空科学技术,2015(1). |
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| 作者姓名： | 王林林 吴志文 |
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| 作者单位： | 1. 广州民航职业技术学院 飞机维修工程学院,广东 广州,510000
2. 深圳航空有限公司 维修工程部,广东 广州,510000 |
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| 摘 要： | 无人航空器系统在军事、民用领域快速发展,但适航理论研究发展缓慢,这带来了公众生命、财产安全方面的风险,也限制了无人航空器系统行业的发展。对无人航空器的适航理论及体系进行了分析和研究,引入舆情因子和区域因子,提出一种改进的无人航空器系统适航地面碰撞模型。该模型能够综合反映安全、舆论以及区域特殊性对无人航空器系统适航的影响,可以为其适航管理提供依据,也能作为无人航空器系统行业适航申请的参照。该模型的提出有助于加快无人航空器系统适航研究基础理论的发展。
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| 关 键 词： | 无人航空器系统 适航 地面碰撞模型 |
Unmanned Aircraft Systems Airworthiness and the Ground Impact Model |
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| WANG Linlin,WU Zhiwen.Unmanned Aircraft Systems Airworthiness and the Ground Impact Model[J].Aeronautical Science and Technology,2015(1). |
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| Authors: | WANG Linlin WU Zhiwen |
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| Keywords: | Unmanned Aircraft System(UAS) airworthiness ground impact model |
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