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全包线飞行控制系统设计方法研究
引用本文:李中健,安锦文.全包线飞行控制系统设计方法研究[J].飞行力学,2001,19(1):5-9.
作者姓名:李中健  安锦文
作者单位:西北工业大学自动控制系,
摘    要:介绍了当前全包线飞行控制系统设计的几种主要方法,分析了这些方法存在的问题,研究了线性变参数系统(LPV)的自增益调度控制器设计,说明了其中两种重要的设计方法LFT(线性分式变换)法和Lyapunov函数法,应用Lyapunov函数法设计了大包线范围飞机的集镇爷角速度自增益高度控制系统,进行了变参数仿真,仿真结果说明了方法的有效性。

关 键 词:全包线飞行控制  线性变参数系统  线性矩阵不等式  控制系统  设计方法
文章编号:1002-0853(2001)01-0005-05
修稿时间:2000年9月27日

Study of full-envelope flight control system design
LI Zhongjian,AN Ji-wen.Study of full-envelope flight control system design[J].Flight Dynamics,2001,19(1):5-9.
Authors:LI Zhongjian  AN Ji-wen
Abstract:This paper studies full envelope flight controller design. Firstly it surveys the recent methods of full envelope flight control and points out the deficiency of these methods. The main method studied in this paper is self scheduled control of linear parameter varying system and its two important method: linear fraction transformation method and Lyapunov function method. In the end, a large envelope pitch angle velocity rate control system is designed and the computer simulation is made. The result of the simulation shows that the method is effective.
Keywords:full  envelope flight control  linear parameter varying system  linear matrix inequality
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