中国民航业需要一场深刻的变革

2008年是中国民航从持续高速增长转向适度甚至是低速增长的转折点，即使金融经济危机过去，民航也难以重拾从前的发展势头了。因为中国民航除了面临与世界上其他同行共同的制约因素外，还将在三五年后面对高速铁路的强烈冲击，届时，大量运行速度达300公里的高速铁路集中投入使用，在与之重叠的运输市场，民航在1500公里距离以内的航线都将面临全面溃败的可能。因此中国民航业有必要进行广泛而深刻的变革。