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煤油超燃冲压发动机两相流场数值模拟(I)数值校验及总体流场特征
引用本文:黄生洪,徐胜利,刘小勇.煤油超燃冲压发动机两相流场数值模拟(I)数值校验及总体流场特征[J].推进技术,2004,25(6):484-490.
作者姓名:黄生洪  徐胜利  刘小勇
作者单位:中国科学技术大学力学和机械工程系;安徽合肥230026;中国科学技术大学力学和机械工程系;安徽合肥230026;航天科工集团公司31所 北京100074
基金项目:国家自然科学基金(90205004);国家"八六三"基金项目资助(2002AA723061)。
摘    要:针对一种带三维导流型凹槽的煤油超燃冲压发动机,考虑两相(颗粒随机轨道方法)、湍流(Menter的SSTk ω模型)和多步燃烧机理(代用燃料C12H23的17组分30步化学反应机理),对飞行马赫数M0为4和6的典型工况开展了初步数值研究。结果流道壁面压强分布与试验值取得了较好的吻合,不过M0=6工况的第一凹槽组附近的存在约23%的数值误差。给出了误差原因。进一步分析表明(1)M0=6工况的分段燃料喷注对整体燃烧产生了有利影响,导致了较高的燃烧效率。(2)M0=4工况采用了不合理喷注参数,结果煤油穿透深度不足,获得了较低的燃烧效率。(3)三维导流型凹槽附近的湍流效应明显,对掺混产生了有利影响。不过超声速主流的湍流强度远大于亚声速主流情况。

关 键 词:冲压喷气发动机  超音速燃烧  二相流  湍流  数值仿真

Numerical investigation on two phase flow of akerosene-fueled scramjet with 3D cavity(I) Numerical calibration and characteristics of general flow
HUANG Sheng-hong,XU Sheng-li and LIU Xiao-yong.Numerical investigation on two phase flow of akerosene-fueled scramjet with 3D cavity(I) Numerical calibration and characteristics of general flow[J].Journal of Propulsion Technology,2004,25(6):484-490.
Authors:HUANG Sheng-hong  XU Sheng-li and LIU Xiao-yong
Institution:Dept. of Modern Mechanics,China Univ. of Science and Technology, Hefei 230026, China;Dept. of Modern Mechanics,China Univ. of Science and Technology, Hefei 230026, China;The 31st Research Inst.of CASIC., Beijing 100074, China
Abstract:
Keywords:Ramjet engine  Supersonic combustion  Two phase flow  Turbulent flow  Numerical  simulation  
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