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| 飞行中人为失误的不良心理分析及对策 | |
| 引用本文： | 李谦.飞行中人为失误的不良心理分析及对策[J].中国民用航空,1998(9). |
| 作者姓名： | 李谦 |
| 作者单位： | 民航总局空勤人员健康鉴定室 |
| 摘 要： | 在技术高度发达的今天，空难事故仍时有发生。就世界范围而言，导致事故的原因不尽相同，但人为失误是导致飞行事故的主要原因这一点是相同的。根据中国民用航空总局对近年来我国发生的空难事故进行统计分析表明，在事故的发生中机组的直接责任SO年代为673％，gO年代为55．2％。飞行员在人一机一环境中是第～位的因素，亦是飞行安全的薄弱环节。即在这三个环节中，人具有最低的可靠性。然而以往对事故／事件中人的因素的研究由于缺乏可靠的方法和有效的手段，政只停留在统计学上。近IO年兴起的驾驶舱资源管理（CRM）起源于人的因素研究… |
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