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| 密切曲面内锥乘波前体进气道设计和试验研究 | |
| 作者姓名： | 贺旭照, 周正, 毛鹏飞, 乐嘉陵 |
| 作者单位： | [1]中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室,四川绵阳621000; [2]中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心,四川绵阳621000 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（91216303;51376192） |
| 摘 要： | 介绍了密切曲面内锥乘波前体进气道（Osculating Inward turning Cone Waverider Inlet，OICWI）的一体化设计方法，对该型乘波前体进气道的性能进行了数值分析，针对该型一体化乘波前体进气道完成了风洞试验研究。理论设计结果和设计状态无粘模拟结果一致，设计状态下的计算结果表明，前体进气道具有较高的总压恢复、较好出口流场均匀度及较高的流量捕获率。试验研究结果表明，改型一体化前体进气道在马赫数5～7条件下顺利启动，流场波系及压力分布同数值分析结果吻合。 |
| 关 键 词： | 乘波体 进气道 一体化设计 密切内锥 流线追踪 试验研究 |
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