| 船舶柔性推进轴系校中特性研究 |
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| 引用本文： | 尹红升,刘金林,施亮,曾凡明,刘树勇.船舶柔性推进轴系校中特性研究[J].推进技术,2022,43(4):396-404. |
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| 作者姓名： | 尹红升 刘金林 施亮 曾凡明 刘树勇 |
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| 作者单位： | 海军工程大学 动力工程学院，湖北 武汉 430033 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51909267）；湖北省自然科学基金（2017CFB584）；国防科技基金（20172B0815）。 |
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| 摘 要： | 为研究柔性支撑方式对轴系校中状态的影响，综合考虑油膜刚度、轴承支点、筏架柔性及气囊隔振器的弹性形变、动刚度等因素，建立柔性支撑结构刚度模型。基于灵敏度分析，计算各参数对柔性支撑下轴承等效变位的影响，使用Kirging响应面法解决各气囊、筏架、轴承等效变位关于轴承负荷参数的耦合，最终以艉轴承负荷和筏架调平量为目标变量完成校中综合优化。校中分析结果表明：柔性推进轴系校中状态同时受轴承垂向变位、筏架形变、气囊刚度和形变等因素影响，其中形变因素影响较大；轴承负荷关于各单独因素近似呈线性变化，但各因素之间的耦合关系使轴系负荷呈非线性；基于响应面法同时调整筏架姿态和轴承负荷，改善轴系校中状态，使艉轴承负荷降低27%。
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| 关 键 词： | 船舶轴系 柔性支撑 轴系校中 灵敏度分析 综合优化 |
| 收稿时间： | 2020/8/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/9/28 0:00:00 |
Alignment Characteristics of Ship Flexible Propulsion Shafting |
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| YIN Hong-sheng,LIU Jin-lin,SHI Liang,ZENG Fan-ming,LIU Shu-yong.Alignment Characteristics of Ship Flexible Propulsion Shafting[J].Journal of Propulsion Technology,2022,43(4):396-404. |
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| Authors: | YIN Hong-sheng LIU Jin-lin SHI Liang ZENG Fan-ming LIU Shu-yong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Ship shafting Flexible support Shafting alignment Sensitivity analysis Comprehensive optimization |
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