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| 发动机开槽放气活门对高换算转速状态性能的影响 | |
| 作者单位： | ;1.中国人民解放军驻四三〇厂军事代表室;2.西安航空发动机(集团)有限公司 |
| 摘 要： | 针对发动机防喘系统中放气活门开槽后,造成发动机在高换算转速状态漏气,引起发动机性能下降的问题,发展了防喘放气特性的修正方法。以航空发动总体性能计算程序为基础,对放气活门全关闭后不同漏气量下的发动机性能进行模拟,完成放气活门不同开槽方案的性能分析,并进行试验验证。结果表明:模拟结果与试验结果吻合度高,达到了工程可用精度,可用于分析安装开槽放气活门后发动机的性能变化。用该修正方法对发动机性能进行分析,所得计算结果与历年交付试车试验结果的统计分析结论一致。但贯彻给定的开槽放气措施后,将造成40.5%的发动机性能不合格,需采取其他提高发动机性能的措施予以弥补。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 防喘系统 放气活门 开槽方案 防喘放气特性 模拟计算 |
Investigation of air leak influence of bleed valve on aero-engine performance at high corrected rotational speed |
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