| 双喷管STOVL飞行器升力突降动态过程的三维数值模拟 |
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| 引用本文： | 洪亮,额日其太,徐惊雷.双喷管STOVL飞行器升力突降动态过程的三维数值模拟[J].航空动力学报,2015,30(11):2688-2694. |
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| 作者姓名： | 洪亮 额日其太 徐惊雷 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源与动力工程学院, 北京 100191,北京航空航天大学 能源与动力工程学院, 北京 100191,南京航空航天大学 能源与动力学院, 南京 210016 |
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| 摘 要： | 针对双喷管短距/垂直起降(STOVL)飞行器升力突降问题,采用基于雷诺平均的k-ε湍流模型模拟STOVL飞行器气动流场,研究STOVL飞行器吸附力、附加升力对升力突降的影响.获得了稳、动态过程吸附力曲线,研究表明:吸附力由喷管外侧卷吸夹带流动产生的低压区决定,附加升力对升力突降的影响较小.在稳态过程无量纲高度小于3.5,吸附力占飞行器升力10%以上.对比稳、动态过程,发现动态过程吸附力大于稳态过程,在无量纲高度为2时,两者相差最大,为20.6%.主涡的运动和发展迟滞是造成稳、动态过程吸附力差异的原因.
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| 关 键 词： | 短距/垂直起降 双喷管 冲击射流 动态过程 升力突降 |
| 收稿时间： | 2014/4/23 0:00:00 |
3-D numerical simulation of dynamic process of twin nozzle STOVL aircraft lift loss |
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| HONG Liang,Eriqitai and XU Jing-lei.3-D numerical simulation of dynamic process of twin nozzle STOVL aircraft lift loss[J].Journal of Aerospace Power,2015,30(11):2688-2694. |
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| Authors: | HONG Liang Eriqitai and XU Jing-lei |
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| Institution: | School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China,School of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China and College of Energy and Power Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | short take off and vertical landing (STOVL) twin nozzle impinging jet dynamic process lift loss |
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