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| 航空发动机过渡态全局寻优控制方法研究 | |
| 作者姓名： | 赵琳 樊丁 陕薇薇 |
| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072 |
| 摘 要： | 为了对发动机的动态过程进行控制, 提出了一种基于SQP的全局寻优控制方法.每一步寻优过程分为长程优化和短程优化两个阶段.根据长程优化结果, 重构了关联目标函数, 在此基础上, 进行了短程优化修正, 并利用修正结果进行控制.将这种方法应用于某型航空发动机的过渡态控制中, 得到了理想的控制结果.仿真结果表明该方法能较好地解决一般局部优化方法在有纯延迟、模型失配等情况下的优化控制效果下降的问题. |
| 关 键 词： | 航空、航天推进系统 全局寻优控制 航空发动机 非线性系统 长程优化 短程优化 |
| 文章编号： | 1000-8055(2007)07-1200-04 |
| 收稿时间： | 2006-06-07 |
| 修稿时间： | 2006-06-07 |
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