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| 惩罚函数法在发动机性能计算中的应用 | |
| 引用本文： | 何力,王琴芳.惩罚函数法在发动机性能计算中的应用[J].南京航空航天大学学报,2001,33(4):338-341. |
| 作者姓名： | 何力 王琴芳 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学能源与动力学院 |
| 摘 要： | 按照涡喷发动机工作时遵守的气动热力学定律，建立了发动机的稳定数学模型，并针对双轴涡轮发动机性能计算的非线性数学模型，利用优化和最优控制理论中的惩罚函数法，对发动机性能进行了基于约束的最优求解程序设计，利用程序对某型发动机的稳定飞行特性进行了计算，计算结果表明，使用惩罚函数法求出的特性曲线变化规律正确，发动机平衡方程的解的精度更高，在此基础上得出的发动机飞行特性也更准确。另外惩罚函数法对初值的要求很低，迭代运算不易发散。 |
| 关 键 词： | 惩罚函数法 约束条件 数学模型 飞行特征 双轴涡喷发动机 计算 |
| 文章编号： | 1005-2615(2001)04-0338-04 |
| 修稿时间： | 2000年10月19 |
Application of SUMT to Performance Calculation for Turbojet Engines |
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| He Li Wang Qinfang College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing ,P.R.China.Application of SUMT to Performance Calculation for Turbojet Engines[J].Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,2001,33(4):338-341. | |
| Authors: | He Li Wang Qinfang College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing PRChina |
| Institution: | He Li Wang Qinfang College of Energy and Power Engineering,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics Nanjing 210016,P.R.China |
| Abstract: | |
| Keywords: | sequential unconstrained minimization technique constraint condition mathematical model flight characteristics dual-axis turbojet engines |
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