| 螺旋桨动力模拟试验直接影响校准与扣除 |
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| 引用本文： | 欧阳绍修,张晖,张锡金,赵晓霞.螺旋桨动力模拟试验直接影响校准与扣除[J].实验流体力学,2006,20(3):77-80. |
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| 作者姓名： | 欧阳绍修 张晖 张锡金 赵晓霞 |
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| 作者单位： | 陕西飞机工业(集团)有限公司,陕西,汉中,723213 |
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| 摘 要： | 螺旋桨动力试验的目的在于获得螺旋桨滑流影响(间接影响).由于滑流影响量与直接影响量直接相关,因此在试验前应对直接影响量进行校准,在试验过程中应扣除直接影响.结合某带动力试验任务,对CARDC的4m×3m风洞带动力试验技术进行了改进,完善了单体试验(即校准试验)方法及全机试验时螺旋桨直接影响扣除方法,使试验结果更趋合理.
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| 关 键 词： | 低速风洞 试验技术 螺旋桨滑流 数据修正 |
| 文章编号： | 1672-9897（2006）03-0077-04 |
| 修稿时间： | 2006-04-21 |
The adjust and deduct methods for the effects due to propeller power |
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| OUYANG Shao-xiu,ZHANG Hui,ZHANG Xi-jin,ZHAO Xiao-Xia.The adjust and deduct methods for the effects due to propeller power[J].Experiments and Measur in Fluid Mechanics,2006,20(3):77-80. |
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| Authors: | OUYANG Shao-xiu ZHANG Hui ZHANG Xi-jin ZHAO Xiao-Xia |
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| Institution: | OUYANG Shao-xiu~1,ZHANG Hui~2,ZHANG Xi-jin~3,ZHAO Xiao-Xia~1 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | low speed wind tunnel experiment technique propeller slipstream data correction |
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