| 论中美双边航空运输协定自由化的影响 |
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| 引用本文： | 郑兴无,张凌翔,卢伟.论中美双边航空运输协定自由化的影响[J].中国民航学院学报,2007,25(4):44-48. |
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| 作者姓名： | 郑兴无 张凌翔 卢伟 |
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| 作者单位： | 中国民航大学经济与管理学院 天津300300 |
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| 摘 要： | 双边航空运输协定自由化影响研究是对政策有效性评估的基本依据。研究试图解决在数据种类和时间长度有限的情况下,如何对双边航空运输协定影响进行评估的问题。运用灰色系统理论对中美双边航空运输市场不受外界因素影响的运输量值进行预测,然后与受外界因素影响的实际运输量值比较,进而定量判断中美双边航空协定自由化的影响。研究结果表明:1999年和2004年两次修订的《中美民用航空运输协定》对中美航空运输业的影响都是积极的。
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| 关 键 词： | 中美 航空运输协定 自由化 影响 |
| 文章编号： | 1001-5000（2007）04-0044-05 |
| 修稿时间： | 2006-12-272007-03-21 |
On Impact of Liberalization of China-US Bilateral Air Service Agreement |
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| ZHENG Xing-wu,ZHANG Ling-xiang,LU Wei.On Impact of Liberalization of China-US Bilateral Air Service Agreement[J].Journal of Civil Aviation University of China,2007,25(4):44-48. |
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| Authors: | ZHENG Xing-wu ZHANG Ling-xiang LU Wei |
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| Institution: | Economics and Management College, CA UC , Tianjin 300300, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | China--US ASAs liberalization impact |
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