| 拉力式对转桨扇发动机的建模与性能评估 |
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| 引用本文： | 王逸维,黄向华.拉力式对转桨扇发动机的建模与性能评估[J].推进技术,2018,39(2):241-250. |
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| 作者姓名： | 王逸维 黄向华 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016,南京航空航天大学 能源与动力学院 江苏省航空动力系统重点实验室，江苏 南京 210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51576097)。 |
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| 摘 要： | 为了分析桨扇发动机的总体性能,为桨扇发动机的预研工作提供方案,建立了一种三轴拉力式对转桨扇发动机的仿真模型,将桨扇发动机看成桨扇和涡轴发动机匹配的结构。桨扇建模基于相似原理,从单排桨扇的气动性能入手,并考虑了桨扇轮毂的影响以及前后排对转桨扇的相互影响和空气流道的收缩,模型与实验数据的误差在2%以内。核心机建模采用三轴涡轴部件级模型。基于该模型进行了桨扇发动机的性能评估。结果表明,桨扇和进气道的耦合作用对发动机性能影响很小,可以忽略。桨扇轴距半径比对发动机性能有一定影响,可以设置在0.4~0.6以内。前后排桨距角始终保持为56°,当高度增加时,总推力下降、sfc上升。当马赫数增加时,总推力先下降再上升,sfc先上升后下降。桨距角是重要的性能调节参数,4°的桨距角变化量可以带来64%的推力变化。
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| 关 键 词： | 桨扇发动机 对转桨扇 建模 性能评估 仿真 |
| 收稿时间： | 2017/3/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/6/6 0:00:00 |
Modeling and Assessment of a Contra-Rotating
Puller Propfan Engine |
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| WANG Yi-wei and HUANG Xiang-hua.Modeling and Assessment of a Contra-Rotating
Puller Propfan Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2018,39(2):241-250. |
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| Authors: | WANG Yi-wei and HUANG Xiang-hua |
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