基于PumpLinx的燃油柱塞泵配流副抗气蚀研究

针对某型燃油柱塞泵耐久性试验后配流副出现严重气蚀现象，对燃油柱塞泵配流副抗气蚀原理进行理论分析，应用PumpLinx软件建立燃油柱塞泵流体域动态模型，仿真分析额定工况下影响配流副气蚀的因素。结果表明，随着进口压力减小、转速增大、温度增大，气蚀加重；配流盘阻尼槽三角槽宽度角度增大能有效抑制气蚀，三角槽宽度角度达到90°时，三角槽处气蚀几乎消失。根据仿真结果给出抗气蚀措施：进口压力由0.2 MPa提高至0.3 MPa,三角槽宽度角度由75°优化为90°。仿真和试验验证证明了该抗气蚀措施的正确性。研究结果为解决配流副气蚀问题提供了一种有效方法。