| 密切曲面锥导乘波体的设计与理论分析 |
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| 引用本文： | 卫锋,丁国昊,马志成,贺旭照.密切曲面锥导乘波体的设计与理论分析[J].推进技术,2021,42(2):298-308. |
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| 作者姓名： | 卫锋 丁国昊 马志成 贺旭照 |
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| 作者单位： | 中国空气动力研究与发展中心 高超声速冲压发动机技术重点实验室，四川 绵阳 621000 |
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| 摘 要： | 将密切锥导乘波体技术应用于一般曲面锥流场，以期获得升阻比、容积率更高的密切曲面锥导乘波体。首先，设定不同乘波体后缘激波型线，在两种代表性曲面锥流场内，生成了四种乘波体构型，利用数值方法验证乘波体设计方法可行性；然后构造了三类典型单一控制变量的曲面锥流场，对比分析了对应密切曲面锥导乘波体性能变化规律。研究表明：（1）密切曲面锥导乘波体流面压力分布、后缘激波型线与理论设计吻合，关键位置压力与理论值相对偏差约1%，说明利用密切技术在曲面锥流场中“截取”乘波体的方法是可行的。（2）曲面锥流场控制参数不同，可获得升阻系数、容积率、压缩量增加，升阻比降低的乘波体，也可获得升阻比、容积率增加，升阻系数降低的乘波体。
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| 关 键 词： | 乘波体 密切技术 流场 理论分析 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2019/6/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/11/12 0:00:00 |
Design and Theoretical Analysis of The Osculating Curve Cone Derived Wave-rider |
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| WEI Feng,DING Guo-hao,MA Zhi-cheng,HE Xu-zhao.Design and Theoretical Analysis of The Osculating Curve Cone Derived Wave-rider[J].Journal of Propulsion Technology,2021,42(2):298-308. |
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| Authors: | WEI Feng DING Guo-hao MA Zhi-cheng HE Xu-zhao |
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| Institution: | Science and Technology on Scramjet Laboratory CARDC,,,Science and Technology on Scramjet Laboratory CARDC |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Wave-rider Osculating method Flow field Theoretical analysis Numerical simulations |
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