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| 我国航空运输业的市场结构重组政策分析 | |
| 引用本文： | 王志永.我国航空运输业的市场结构重组政策分析[J].中国民用航空,2005(1):37-39. |
| 作者姓名： | 王志永 |
| 作者单位： | 深圳市交通局民航物流处 |
| 摘 要： | 改革开放以来,随着国家经济体制的全面改革和各个行业市场化进程的不断深化,我国航空运输业已经从一个政企合一、高度垄断、准军事化管理的超大型国有企业,逐步走到了今天初步奠定市场化地位、具有一定竞争活力的产业部门。我国于2002年加入了WTO,航空运输业正在直接和间接地与国际市场接轨。从2004年底到2006年底,是我国加入WTO的后过渡期,我国将逐渐结束敏感领域的市场保护,最终兑现入世协议书的全部承诺,实现全面对外开放。 目前,全球化和自由化已经成为国际航空运输业的发展趋势。从近两年我国逐步开放航权和大幅度扩大对外运营航班量的情况看,国际航空业的发展要求我国不仅在WTO规则内,而且在WTO的规则之 |
| 关 键 词： | WTO 航空运输业 中国 兑现 后过渡期 市场保护 市场结构 协议书 承诺 接轨 |
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