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涡轮导叶W型孔全气膜冷却效率实验研究
作者姓名:付仲议  朱惠人  姜茹  程李坚
作者单位:中国航空发动机集团有限公司 湖南动力机械研究所,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院
基金项目:国家重点基础研究发展规划资助项目(2013CB035702)
摘    要:为了研究涡轮导叶W型孔全气膜冷却效率的分布规律,使用热色液晶测量了在流量比为5.5%、8.4%和12.5%,主流湍流度为1%、9%和15%下W型孔全气膜涡轮导叶的气膜冷却效率,并与相同工况下的圆柱型孔全气膜叶片的冷却效率结果进行了对比。结果表明:在低湍流度下,流量比变化对W型孔叶片不同区域冷却效率的影响规律不同;而在高湍流度下,流量比增大使W型孔叶片的冷却效率整体升高;在本文研究的所有流量比下,W型孔叶片的冷却效率均随着湍流度的升高而降低;与圆柱型孔叶片相比,在中低湍流度下,W型孔的冷气壁面贴附性和展向覆盖效果更好,W型孔叶片的冷却效率具有明显优势,然而在高湍流度下由于W型孔的冷气速度低且分布分散,易在高湍流度影响下耗散,W型孔叶片的冷却效率优势较小,甚至在高湍流度大流量比下,圆柱型孔叶片的面平均冷却效率比W型孔叶片高15%左右。

关 键 词:涡轮导叶  主流湍流度  流量比  气膜冷却效率  液晶
收稿时间:2020-03-17
修稿时间:2021-08-02
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