航空发动机动态总压探针结构设计与优化 |
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引用本文: | 武乐群,潘慕绚,郑天翔,丁航.航空发动机动态总压探针结构设计与优化[J].航空动力学报,2023(12):2872-2882. |
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作者姓名: | 武乐群 潘慕绚 郑天翔 丁航 |
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作者单位: | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院;2. 中国航发控制系统研究所 |
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摘 要: | 提出一种具有强化散热结构的短测管型总压探针方案,建立了总压探针的多物理场数值模拟模型,提出一种基于数值模拟和改进粒子群算法的总压探针结构联合优化方法,采用混合网格划分技术减少网格数量,以正态分布初始化粒子位置,同时增加种群学习因子和自适应邻域比例,提高算法的优化效率。数值仿真结果表明,数值模拟模型中网格顶点数量减少了47%,改进后优化算法迭代代数减少了37%,优化效率高,获得的总压探针结构满足温度约束,且长度短、质量轻。
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关 键 词: | 涡扇发动机 动态总压测量 短测管型总压探针 结构优化 散热设计 |
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