涡轮叶片通道内部V型间断肋的传热特性研究 |
| |
引用本文: | 吴榕,缪克克,侯昶.涡轮叶片通道内部V型间断肋的传热特性研究[J].航空动力学报,2023(12):2817-2828. |
| |
作者姓名: | 吴榕 缪克克 侯昶 |
| |
作者单位: | 厦门大学航空航天学院 |
| |
摘 要: | 通过模拟仿真的方法研究了涡轮叶片通道内部V型间断肋的传热特性。主要探究了各结构参数(间断位置,分离肋长度,分离肋后置距离)对通道的传热性能影响。结果表明:相对于传统的扰流肋结构(直肋,60°斜肋,60°V型肋),V型间断肋在壁面平均相对努塞尔数,综合传热系数以及温度分布均匀性上更具优势。通过改变间断参数,能大幅提高V型间断肋的综合传热系数。在研究的参数范围内,当间断位置为2.5 mm,分离肋长度为10.0 mm,分离肋后置距离为9.6 mm时,通道具有最佳的传热性能。在雷诺数为30 000下,与带有直肋的通道相比,优化后的V型间断肋的平均努塞尔数提高了35.75%,综合传热系数上升了28.95%。
|
关 键 词: | 涡轮叶片 内部冷却 扰流肋 传热特性 V型肋 |
|
|