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| 人,机与运营环境之间配合不当问题 | |
| 引用本文： | 张建文,郑建江.人,机与运营环境之间配合不当问题[J].中国民用航空,1997(10):24-25. |
| 作者姓名： | 张建文 郑建江 |
| 摘 要： | 为防止将来航空事故的发生，我们需要识别并消除人与技术之间的配合不当，方法是在设计、培训及可能的程序方面作一些改变。以前所发生的航空事故中，有70％～80％是人为错误的结果。大多数人似乎认为这种归因是事故调查的一种可以接受的结论，但他们并没有考虑这一事实，即这种结论对于将来进一步提高航空安全这一目标方面没有任何贡献。我们并不能把航空事故简单归因于人为错误，而需要对事故的根本因素进行认识和分析，这才有助于了解为什么发生了事故，以及如何防止类似事故的发生。因此，人为错误应该是分析不幸的意外事故的起点。这些… |
| 关 键 词： | 航空 驾驶舱技术 飞行安全 人机配合 运营环境 |
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