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| 基于刚度下降的疲劳累积损伤模型的研究 | |
| 作者姓名： | 齐红宇 温卫东 孙联文 |
| 作者单位： | 1.北京航空航天大学 能源与动力工程学院 北京 100083 |
| 基金项目： | 航空发动机结构强度预研基金 |
| 摘 要： | 复合材料在静态和动态载荷作用下的损伤是十分复杂的,对损伤的精确建模是关系到复合材料力学行为描述的关键问题.从应变等效性假设出发,通过分析和描述疲劳过程中刚度和应变的演化规律,提出能够描述材料疲劳损伤演化过程的、以应变定义的和在疲劳过程中真实地反映材料动态本构关系的损伤因子,建立考虑残余应变的刚度下降复合材料疲劳损伤模型.T300/KH-304是我国新近研制的高性能航空复合材料,应用此模型开展对其疲劳损伤行为的分析与研究.在岛津液压伺服试验机上,加载频率控制在4.1 Hz,对这种材料的层合板进行4个常幅应力水平的疲劳实验,建立了T300/KH-304复合材料的疲劳模型的数学表达,经验证模型优于经典的疲劳模型的S-N曲线拟合精度,最大的误差仅为2.4％,且能反应疲劳损伤的发展规律. |
| 关 键 词： | 复合材料 残余应变 疲劳损伤 刚度下降 |
| 文章编号： | 1001-5965(2004)12-1200-04 |
| 收稿时间： | 2003-06-30 |
| 修稿时间： | 2003-06-30 |
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