先进固体火箭发动机 |
| |
引用本文: | 陈向明,陈光学.先进固体火箭发动机[J].固体火箭技术,1990(3):73-77. |
| |
作者姓名: | 陈向明 陈光学 |
| |
摘 要: | 本文介绍的先进固体火箭发动机(ASRM)是一个直径为3810mm的分段式发动机,为提高航天飞机的可靠性和设计安全裕度,对该发动机做了大量的设计改进,它的推力特性使得不必要在最大动压期间调节航天飞机主发动机(SSME),这可减少或消除大约175个航天飞机系统的临界状态1/1R失效模式,它将能提供5443kg的有效截荷增量,为保证该发动机的高质量、高重现性和可靠性,需要建立新型的全自动化的加工设施,ASRM的设计和计划安排是在A和B两阶段研究的基础上提出的,ASRM航天飞机的研制飞行,暂定于1994年下半年进行。
|
关 键 词: | 火箭发动机 固体火箭 航天飞机 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|