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| 消除非线性影响的参数识别技术研究 | |
| 引用本文： | 杨松山.消除非线性影响的参数识别技术研究[J].飞行力学,1991(1):58-64. |
| 作者姓名： | 杨松山 |
| 作者单位： | 飞行试验研究院 |
| 摘 要： | 本文使用卡尔曼滤波和非线性规划技术求取直升机的气动导数,该方法的特点是: 1.使用频率法使旋翼的高频成份影响减至最小; 2.使用卡尔曼滤波技术使试验数据包含的随机噪声和过程噪声减至最小; 3.最后通过拉格朗日的方法使非线性误差减至最小. |
| 关 键 词： | 参数识别技术 气动导数 直升机 |
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