| 直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计 |
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| 引用本文： | 覃海鹰.直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计[J].直升机技术,2001(2):12-17. |
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| 作者姓名： | 覃海鹰 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 |
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| 摘 要： | 本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器－可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数（EVDC）的计算方法。
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| 关 键 词： | 可控阻尼减摆器 无铰旋翼 无轴承旋翼 直升机 原理 等效粘性阻尼系数 |
PRINCIPLE AND DESIGN OF A HELICOPTER MAIN ROTOR ACTIVE CONTROLLABLE LEAD - LEG DAMPER |
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| Authors: | Qin Haiying |
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| Abstract: | This paper presented the basic principle of a new type helicopter main rotor lead-leg damper -active controllable lead-leg damper and its calculating method of equivalent viscous damping constant (EVDC) |
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| Keywords: | active controllable lead-leg damper hingeless rotor bearingless rotor |
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