| 多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部 分可控扩散叶型的设计与发展 |
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| 引用本文： | 钟兢军,王会社,王仲奇.多级压气机中可控扩散叶型研究的进展与展望 第一部 分可控扩散叶型的设计与发展[J].航空工程进展,2001(3):205-211. |
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| 作者姓名： | 钟兢军 王会社 王仲奇 |
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| 作者单位： | 钟兢军（哈尔滨工业大学 241教研室，北京
100083）;王会社（哈尔滨工业大学 241教研室，北京 100083）;王仲奇（哈尔滨工业大学 241教研室，北京 100083） |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（50076009）；
973项目专项基金（99022307）；国家教育部全国优秀博士学位论文作者专项基金资助项目（199932） |
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| 摘 要： | 可控扩散叶型（CDA）的优化设计是目前国外对亚音、跨音速压气机叶型研究的主要内容之一。本文对CDA研究的必要性、CDA产生的背景、第一代CDA和考虑端部流动的第二代CDA的特点及设计方法进行了综述。CDA起源于超临界机翼翼型，通过控制吸力面的扩压过程，消除或减弱激波、降低损失、增加可用冲角范围。围绕这一设计准则和目标，提出了很多设计方法，归纳起来主要有反问题设计方法和正问题设计方法。国内对CDA的研究起步较晚，且大都集中在理论和设计方法的研究上。
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| 关 键 词： | 压气机 可控扩散叶型 设计方法 |
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