| 基于改进配点法的最省燃料交会研究 |
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| 引用本文： | 周洋,闫野,黄煦.基于改进配点法的最省燃料交会研究[J].上海航天,2015,32(2):13-16. |
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| 作者姓名： | 周洋 闫野 黄煦 |
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| 作者单位： | 国防科学技术大学航天科学与工程学院 |
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| 摘 要： | 基于改进的直接配点法,研究了有限推力最优交会控制问题。给出了有限推力交会的最优控制模型,将状态量和控制量离散化,节点间的状态量用五阶多项式表示,形成一系列代数约束,转化为一个非线性规划问题,用序列二次规划算法(SQP)求解参数最优化问题。对终端时刻自由的最省燃料交会问题的数值仿真结果表明:与直接配点法相比,改进配点法的精度较高。
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| 关 键 词： | 改进配点法 有限推力 交会 非线性规划 |
Fuel-Optimal Rendezvous Via an Enhanced Collocation Method |
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| ZHOU Yang;YAN Ye;HUANG Xu.Fuel-Optimal Rendezvous Via an Enhanced Collocation Method[J].Aerospace Shanghai,2015,32(2):13-16. |
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| Authors: | ZHOU Yang;YAN Ye;HUANG Xu |
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| Institution: | ZHOU Yang;YAN Ye;HUANG Xu;College of Aerospace Science and Engineering,National University of Defense Technology; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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