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| 基于LPV状态空间模型的小型航空煤油二冲程发动机喷油控制策略 | |
| 作者姓名： | 陈林林 孙群 王翀 |
| 作者单位： | 聊城大学机械与汽车工程学院, 山东聊城 252059 |
| 摘 要： | 为了简化基于平均值模型的喷油控制模型的计算,根据线性变参数(LPV)状态空间模型原理,在平均值模型的基础上建立了LPV状态空间喷油控制模型,利用Matlab/Simulink工具对稳态工况和瞬态工况的喷油脉宽控制模型进行仿真,最后在发动机试验台架上进行试验验证.仿真和试验结果表明:①基于LPV状态空间模型的喷油控制模型能够满足瞬态工况和稳态工况控制的要求,计算的喷油脉宽精度略低于平均值模型,由于LPV状态空间模型计算简单,能够直接应用于控制算法的设计,因此在工程中容易实现.②与插值算法相比,基于LPV状态空间模型的控制策略使发动机的动力输出有所下降,主要是由于模型简化造成进气空气流量减小引起的. |
| 关 键 词： | 航空煤油二冲程发动机 线性变参数模型 平均值模型 喷油控制 稳态工况 瞬态工况 |
| 收稿时间： | 2014-11-06 |
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