飞机航路爬升与下降性能计算模型研究

文章主要分析了航路爬升、下降性能计算的一般方法,包括油耗、空中距离及所耗费的时间的计算。借助某航空公司的性能手册,得到多组飞机在不同重量、不同大气条件下爬升到不同高度(从不同高度下降)的油耗、空中距离、时间数据。再运用线性回归(拟合)的办法得到飞机在不同条件下的爬升、下降油耗等数值的计算公式。公式能够通过相关统计检验,并且在与性能手册数据比较中发现该计算公式的误差较小,可以接受,证明该公式可行。