机动飞机的大迎角空气动力特性的预测

本文描述了一种初始设计的分析预测能力，它适用于非线性，气流条件随时间变化的非定常机动中的飞行器，此方法是流体动力学和飞行力学的直接耦合，用于分析大迎角和快速机动相关的旋涡，分离气流占主导地位的气流现象下飞行器的飞行状态，这种模块化设计方法基于正确地反映了复杂气流的物理特性，且补充了某些经验数据的数学气流模型之上，这种基于物理性质的方法适用于一般构型的飞行器，它不受特定的经验数据所决定，使用起来比较经济，由此得出的方法可应用来预测飞行器的指定机动动作或者气流条件，这种方法也可和解6自由度运动方程结合起来，用来预测飞行器的飞行轨迹和瞬态特性曲线，本文还介绍了对风洞模型和全尺寸试验飞行器的空气动力特性的测量和预测。