| 气膜孔对涡轮叶片振动特性的影响 |
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| 引用本文： | 吴 磊,白广忱. 气膜孔对涡轮叶片振动特性的影响[J]. 航空发动机, 2015, 41(6): 54-58 |
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| 作者姓名： | 吴 磊 白广忱 |
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| 作者单位： | 1. 中航工业中国燃气涡轮研究院，成都 610500； 2. 北京航空航天大学 能源与动力工程学院，北京 100191 |
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| 摘 要： | 由于涡轮前温度的不断升高,叶片冷却结构的复杂化、复合化,为改善涡轮冷却叶片在愈发恶劣的工作环境下的抗振特性,建立了多个复合冷却方式涡轮叶片的3维有限元模型。通过对模型进行热-固耦合和振动特性分析,研究了气膜孔的大小、数目、位置、排列、角度对叶片固有频率的影响。结果表明:气膜孔数的增多会导致叶片固有频率的降低,最多降低8.0%;气膜孔的增大对其影响则是不稳定的;其角度和位置的影响可以忽略不计。
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| 关 键 词： | 气膜孔；涡轮叶片；冷却；热固耦合；振动特性 |
Effect of Film-Hole on Vibration Characteristics of Turbine Blade |
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| WU Lei,BAI Guang-chen. Effect of Film-Hole on Vibration Characteristics of Turbine Blade[J]. Aeroengine, 2015, 41(6): 54-58 |
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| Authors: | WU Lei BAI Guang-chen |
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| Keywords: | |
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