| 航空发动机叶尖间隙数学模型的建立与验证 |
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| 引用本文： | 陈 研,吕天波,张 生,张 镭.航空发动机叶尖间隙数学模型的建立与验证[J].航空发动机,2015,41(6):17-21. |
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| 作者姓名： | 陈 研 吕天波 张 生 张 镭 |
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| 作者单位： | 1.中航工业沈阳发动机设计研究所，沈阳 110015；2.东北大学 机械工程与自动化学院，沈阳 110819 |
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| 基金项目： | 国家重大基础研究项目资助 |
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| 摘 要： | 在航空发动机装配中,保证设计要求的叶尖与机匣间隙,可以减少工作介质泄漏,降低端壁损失,从而保证发动机性能。基于单传感器单步法测得的间隙数据在国内开创性地建立了叶尖间隙数据处理的数学模型,推导出判断转子与机匣装配是否合格的叶尖间隙相关特征参数FIR,IMP以及转静子同心度ECC的求解公式,建立了发动机水平放置时消除下沉量影响的数学模型。并在Lab VIEW平台上开发了相应的数据处理软件验证了所建立的数学模型的正确性。
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| 关 键 词： | 叶尖间隙 数学模型 LabVIEW 航空发动机 |
Establishment and Verification of Aeroengine Tip Clearance Mathematical Model |
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| Authors: | CHEN Yan LV Tian-bo ZHANG Sheng ZHANG Lei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tip clearance mathematical model LabVIEW aircraft engine |
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